Насосы FLYGT В России дистрибьютором шведской компании «Flygt» является группа компаний «ЭКОЛАЙН». У вас есть возможность обратиться к нам, чтобы получить интересующую информацию по ремонту, пуско-наладке гарантийному обслуживанию, поставке и подбору мешалок, систем мониторинга и насосов «Flygt». История Компанией «Flygt» производятся с 40-х годов XX века канализационные насосы. Именно эта компания изобрела первый погружной насос в 1947 году и самый крупный в мире погружной канализационный насос. Располагается завод «Flygt» на юге Швеции в городе Эммабода, в городе Стокгольме – столице Швеции, находится его штаб-квартира. Изготавливаемое оборудование Канализационные насосы Погружные канализационные насосы являются основным продуктом фирмы «Flygt». Существует множество вариантов исполнения – по материалам, по комплектации рабочими колесами, по назначению. Погружные мешалки Компания помимо насосов специализируется и на изготовлении погружных мешалок с инжинирингом их оптимального использования. Применяются мешалки от «Flygt» в системах по изготовлению биогаза, на очистных сооружениях и в других областях, нуждающиеся в перемешивании жидкости. Насосы для дренажа и водопонижения Их применение распространено в шахтах, на морских судах, на стройках, во время строительства тоннелей. Дренажные насосы «Flygt» также являются важным сегментом производства. Они представляют собой гидравлические машины, имеющие высокую надежность и удобство использования, которые предназначены для эксплуатации в наиболее тяжелых условиях. Осевые насосы Данный тип насосов предназначается для перекачивания при небольшом напоре больших объемов чистой воды. Преимущества насосов «Flygt» Перед конкурентами серьезным преимуществом считается тот факт, что само литье насосов и производство электродвигателей осуществляется непосредственно на заводе «Flygt» в Швеции, именно это может гарантировать их качество исполнения. Более того они обладают большим рядом следующих преимуществ. Рабочее колесо «N» В прошлом веке в конце 90-х годов компания «Flygt» представила изобретения новейшего рабочего колеса. Во всем мире до этих пор чтобы перекачать канализационные стоки применялись, как правило, вихревые либо канальные колеса и у любого из них имеются серьезные недостатки. Впервые в мире фирмой «Flygt» было предложено колесо, которое состоит из двух частей – это полуоткрытое лопастное рабочее колесо «N» с отвесной частью, вмонтированной в улитку. Благодаря неподвижной отвесной части имеющей разгрузочную специальную канавку исключается возможность забивания рабочего колеса сточными водами их волокнистыми загрязнениями. Колесо «N» является незасоряемым. Существуют отдельные модели насосов, оборудованные колесом, которое имеет способность перемещаться вдоль вала на небольшое расстояние, чтобы проскочить крупные части загрязнений. Замкнутый контур охлаждения двигателя Аналогично двигателю автомобиля электродвигатели насосов фирмы «Flygt» оснащены замкнутой системой охлаждения, благодаря чему исключается забивание рубашки охлаждения по сравнению с использованием перекачиваемой жидкости для охлаждения. Более того наличие рубашки обеспечивает двигателю наиболее оптимальный температурный режим работы. Заполнена рубашка охлаждения смесью монопропиленгликоля и воды. Охлаждающею жидкость не нужно заменять, а просто нужно следить за ее объемом. Инспекционная камера Сухая инспекционная камера находится на границе между электродвигателем и гидравлической частью. Вода пытающаяся попасть в двигатель и принести оборудованию серьезное повреждение встречает на своем пути камеру, которую она наполняет. Сухая камера оснащена закрытым герметичной пробкой отверстием. Осуществляя периодическое обслуживание оборудования всего лишь необходимо скопившуюся воду слить из камеры и снова насос готов к работе. А для повышения надежности может быть установлен в камере поплавковый датчик, который напоминает что пришло время слить воду. Картриджное уплотнение статора Картриджное уплотнение представляет собой торцевое уплотнение вала, которое выполнено в моноблочном исполнение, и при этом скрыты самые ответственные уплотняющие поверхности, чтобы исключить возможные поведения во время монтажа. Такое устройство значительно облегчает задачу ремонта. Замена картриджа по сравнению со стандартным уплотнением, которое состоит из двух отдельных частей, может осуществляется практически в «полевых условиях». Класс изоляции двигателя «Н» Класс изоляции «Н» - это когда пустоты между медными обмотками при изготовлении двигателя капельным способом заполняются лаком. Благодаря такому способу изготовления более тщательно заполняются воздушные карманы, которые могут привести к пробоям в двигателе. Такой метод обмотки позволяет выдержать наглев до 180°С против 155°С имеющийся у класса изоляции «F» - это метод опускания обмоток в ванну с лаком. Такой факт предоставляет ощутимое увеличение ресурса двигателя. Система «Spin Out» Для перекачивающих абразивные стоки насосов существует серьезная проблема – это скапливание мелкого мусора в верхней части улитки, в месте, где располагается уплотнение вала. Такой абразив, вращаясь вместе с жидкостью, приводит к истиранию торцевого уплотнения, вала и улитки. Эта проблема в насосах «Flygt» решена благодаря устройству, которое выводит канавки сделанной в направлении вращающегося рабочего колеса. Датчики в насосе Установленные в большом количестве датчики практически исключают выход устройства из строя. Насосы «Flygt» оборудованы такими датчиками: в инспекционной камере датчик течи в клеммной коробке датчик течи нижнего подшипника датчик температуры 1-ой, 2-ой и 3-ей обмоток статора датчик температуры верхнего подшипника датчик температуры датчик вибрации Память насоса – это чип, который располагается в клеммной коробке, служащий для хранения информации на протяжении всей жизни насоса. Память хранит всю информацию – дата выпуска, серийный номер, количество рабочих циклов насоса, а также появившиеся в работе когда-либо ошибки. Эту информацию можно извлечь, подключившись к системе мониторинга. Более того имеется возможность дополнительного внесения в память необходимой нам информации, к примеру, сведения об замененных деталях, дате планируемого регламентного обслуживания, проведенном ремонте и т.д. Датчики можно использовать многоразово. Система «Micro Pump» Компания «Flygt» изобрела и запатентовала систему «Micro Pump» для того, чтобы увеличить эффективность торцевого уплотнения. Данная разработка представляется в виде выполненной лазером нарезки на поверхности уплотнения, которые при вращении уплотнительного кольца на его поверхности создают зоны пониженного и повышенного давления аналогично работе колеса насоса. Создаются усилия, которые перемещают жидкость к периферии от центра уплотнения. Клапан взмучивания осадка в резервуаре Насосы «Flygt» являются единственными в мире, которые имеют в резервуаре собственную систему взмучивания осадка. Данная система состоит из насоса и смонтированного на его улитке гидравлического клапана. Когда устройство включается, перекачиваемая жидкость через клапан из улитки подается в резервуар, при этом выполняя взмучивание отложений. Приблизительно после 30 секунд работы клапан закрывается, затем насос продолжает свою работу в нормальном режиме. Клапан срабатывает при каждом включении, а время цикла можно регулировать. Основывается работа клапана на механизмах гидравлики. Система «APF-Cleаner» Данная система монтируется путем установления в панели управления насосной станцией электронного блока. Заключается работа механизма в отдельных циклах работы насоса, отключается он когда, достигнут придельный уровень в резервуаре – уровень воды падает до васа после чего он начинает захватывать воздух. Осуществляется отключение по скачку тока. Такое устройство предоставляет возможность откачки элементов загрязнений плавающих на поверхности, что при обычном режиме работы не позволительно. Можно регулировать на один цикл полной откачки количество стандартных циклов. Система мониторинга «Flygt» Компания «Flygt» пользуется собственной разработкой системы мониторинга. Для сбора и обработки информации получаемой от каждого датчика насоса, а также для ее передачи на панель оператора или на общую систему мониторинга при помощи GSM-модема либо кабеля, служит контроллер «MAS 711». Современные методы проектирования и расчета насосных систем Особое внимание уделяется компанией «Flygt» самым современным методикам компьютерного расчета и анализа насосов. Благодаря компьютерному моделированию исключается большинство проблем с оборудованием. У компании имеются собственные программные комплексы, используемые для того чтобы подобрать насосы, рассчитать напорные системы, спроектировать насосные станции, подобрать и рассчитать мешалки.